青島鋼結(jié)構(gòu)平臺的用途與優(yōu)勢

       鋼結(jié)構(gòu)平臺通常是在現(xiàn)有的車間場地上建立的一個二層或者三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺，將車間空間由一層變?yōu)槎踊蛘呷龑樱沟密囬g上部空間得到充分的利用，這種需求被用戶稱為增層。鋼結(jié)構(gòu)平臺承重比較大，通常承重在500KG每平方米。所以貨物必須由叉車送至鋼結(jié)構(gòu)二層平臺或三層平臺，再由液壓車運至指定位置。也有客戶把鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計成流水線，裝配中心或者倉儲空間。鋼結(jié)構(gòu)平臺立柱間距在3M-5M以內(nèi)，層高可以按照客戶需求結(jié)合車間實際情況定制。

青島鋼結(jié)構(gòu)平臺優(yōu)勢

鋼結(jié)構(gòu)平臺與混凝土平臺相比，施工更快，造價適中，裝卸方便，可回收可重復(fù)使用，安全可靠，美觀大方等優(yōu)勢。

青島鋼結(jié)構(gòu)平臺

組成和分類：

組成：平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

分類：按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產(chǎn)輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。

按照支座處理方式的不同，平臺結(jié)構(gòu)還可分為：

1.直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。

2.一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨立柱的平臺。

3.支撐于大型設(shè)備上的平臺。

4.全部為獨立的平臺。

對受由較大動力荷載或有重量很大設(shè)備的青島鋼結(jié)構(gòu)平臺，宜與廠房柱脫開設(shè)計，直接支撐于獨立柱上。