鋼平臺(tái)

?鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱工作平臺(tái)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成。各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。

鋼平臺(tái)貨架特點(diǎn)

根據(jù)場(chǎng)地及使用要求采用全組合貨架/輕鋼式結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)、造價(jià)便宜、施工簡(jiǎn)便。

1、充分利用庫(kù)房高度，增加空間使用率。

2、利用上層空間擺放貨物或者貨架。

3、樓面根據(jù)實(shí)際適用情況設(shè)計(jì)。

4、承載能力強(qiáng)、造價(jià)便宜、施工簡(jiǎn)便。

鋼平臺(tái)用途

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車間場(chǎng)地上建立-個(gè)二層或者三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),將車間空間由一層變?yōu)閮蓪踊蛘呷龑?使得車間上部空間得到充分的利用,這種需求被用戶稱為車間增層。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)承重比較大,通常承重在500KG每平方米。所以貨物必須由又車送至鋼結(jié)構(gòu)二層平臺(tái)或三層平臺(tái),再由液壓車運(yùn)至指定位置。也有客戶把鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)成流水線,裝配中心或者倉(cāng)儲(chǔ)空間。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)立柱間距在3M~5M以內(nèi),層高可以按照客戶需求結(jié)合車間實(shí)際情況定制。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)與混凝土平臺(tái)相比,施工更快,造價(jià)適中,裝卸方便,可回收可重復(fù)使用，安全可靠，美觀大方等優(yōu)勢(shì)。

組成和分類

組成:平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐,以及梯子、欄桿等組成。

分類:按使用要求可分為室內(nèi)和室.上平臺(tái),承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái),以及中、重型操作平臺(tái)等。

按照支座處理方式的不同,平臺(tái)結(jié)構(gòu)還可分為

1.直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺(tái),功能通常為安全通道或?yàn)橐环N簡(jiǎn)單的中型操作平臺(tái)。

2.一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體,另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺(tái)。

3.支撐于大型設(shè)備上的平臺(tái)。

4.全部為獨(dú)立的平臺(tái)。對(duì)受有較大動(dòng)力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺(tái),宜與廠房柱脫開(kāi)設(shè)計(jì),直接支撐于獨(dú)立柱.上。.